2026年初，新款飞度上市，以限量发售3000台的方式吸引了消费者的眼球。2025年，飞度已经是一款冷门车了，全年销量2600多台，低迷的月份销量甚至只有个位数。而2026款新车限量发售，迎来了久违的热闹，甚至有人说终端需要加价才能买到。这个的确有点夸张，就算新飞度售价6.68万元，相比之前指导价降低了不少，符合目前的市场行情，但也不至于让人拼手速去秒杀。
最后的号召力，20天卖完3000台
广汽本田官方的数据显示，新款飞度上市5天订单1233台，并不是传说中的秒空。最终这3000台的配额，广汽本田宣布是上市后20天售罄的，虽然不如新势力们上市24小时破万的自信，但是已经超额完成了去年全年的业绩，对于一款已经变成销量小透明的产品来说，还是不错的。
不可否认，飞度曾经大获成功，凭借灵活多变的空间以及适合改装的底子，既能当一款合格的家用代步车，又成为了许多人心中的平民超跑。现在新款飞度限量发售3000台，20天售罄，证明了飞度这个名字依然有一定的号召力，但可能也仅限于这3000台。
趋势无法逆转，唯有体面离场
飞度原本是一款应该走量的家用小车，为本田贡献了不少业绩，但现在官方和市场都清楚，如今的飞度不可能重现月销过万的辉煌，因此限量发售新车，是一个能够让少数忠诚粉丝再次感受飞度的魅力，同时也不失体面的机智办法。
按照计划，广汽本田会在4月份完成这3000台飞度的交付工作，此后可能就真的再没有飞度了。新能源时代，动力性能变得廉价，飞度经典的1.5L+CVT动力已经无法吸引当下年轻客群；同时智能化潮流汹涌而来，10万内家用车市场也正在普及驾驶辅助等科技，纵使飞度情怀尚在，也无法逆转时代趋势。
可以怀念，不必伤感
其实不仅仅是本田的飞度，还有大众的Polo，丰田的雅力士，福特的福克斯，曾经都是主流车型，但是现在路面上能见到新款车型的寥寥无几，甚至有的已经官宣停产了。大众的Polo正在谋求电动化新生，而飞度，等到4月份圆满交付这3000台限量新款，就算是一个体面告别了。对于曾经关注飞度，但一直没有机会下手的朋友而言，可以怀念，但没必要伤感，因为现在自主品牌推出的有趣好玩的小车也越来越多了，你说呢？
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